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Blog de motos de Motos Marín con noticias e información sobre el mundo del motociclismo, información de nuevos productos, galerías de fotos, consejos, técnicas de conducción, viajes. Todo lo relacionado con el mundo del motor.

 

Seguridad: limpieza de frenos.

En Motos Marín El Puerto nos preocupa tu seguridad , por éso te dejamos enlace a éste interesante artículo de motociclismo.es para que tengas tus frenos a punto. http://www.motociclismo.es/consejos/mantenimiento/articulo/como-limpiar-frenos-moto-native No olvides que tenemos a tu disposición nuestro taller para cualquier mantenimiento que necesites. ¡Te esperamos!

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K Z900 2018 para permiso A2

K Z900 2018 para permiso A2

Ya tenemos en nuestras instalaciones de Motos Marín El Puerto la nueva Kawasaki Z900 2018 preparada para conductores con el permiso A2. https://www.kawasaki.es/es/products/Supernaked/2018/Z900_-_A2/overview?Uid=0883ClxfWw1fClALWFgNXFoKClAMWFxRXFEOCltYW1kKXFg Ven a verla a Motos Marín El Puerto, te esperamos en nuestra tienda boutique y taller.

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Vectrix VX-3, el primer scooter eléctrico de tres ruedas

Vectrix VX-3, el primer scooter eléctrico de tres ruedas

Publicado por canalMOTOR, 25 Oct 2016 En el año 2012 llegó al mercado el Vectrix VX-3, el primer scooter eléctrico de tres ruedas de la mano de Going Green. Esta motocicleta ofrecía una autonomía de hasta 128 km y podía alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h gracias a su batería de litio. Perfectamente dirigida a los motoristas más urbanos, podía conducirse con el permiso A1 o con el carnet de coche más tres años de antigüedad.  Going Green empezó hace algunos años a comercializar en España el Vectrix VX-3 Li+, un scooter de tres ruedas que sustituía a los modelos VX-1 y VX-2. Este Vectrix VX-3 alcanzaba una velocidad máxima de 110 km/h y permitía acelerar de 0 a 80 en tan sólo 8,25 segundos. Este scooter tan particular se alimentaba de una batería de litio que le aportaba una autonomía de entre 80 y 128 km. Este rango de autonomía se podía administrar y mejorar con el sistema de frenada regenerativa que recuperaba energía durante la marcha y la destinaba a la batería. Además de ser eléctrico, uno de los símbolos del Vectrix VX-3 Li+ era su doble rueda delantera que, sumado

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